3月29日14時(shí)13分許,趙某某駕駛魯RD16**6小型轎車沿菏澤市鄆城縣利民街由北向南行駛至鄆城利民路與鄆州大道路口向西右轉(zhuǎn)彎時(shí),與由東向西行駛劉某某駕駛的魯R71**E小型轎車發(fā)生道路交通事故,造成車輛損壞。
原因分析
趙某某駕駛機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)未讓直行的車輛先行的違法行為,與劉某某駕駛機(jī)動(dòng)車通行時(shí)未按照操作規(guī)范安全駕駛的違法行為相比,對(duì)道路交通事故的發(fā)生所起作用較大,過錯(cuò)嚴(yán)重程度較大。
責(zé)任及結(jié)果
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條和《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款第(二)項(xiàng)的規(guī)定,確定趙某某承擔(dān)此事故主要責(zé)任,劉某某承擔(dān)此事故次要責(zé)任。
大多數(shù)情況下,轉(zhuǎn)彎確實(shí)需要讓直行,不過一些特殊情況,直行是要讓轉(zhuǎn)彎的,你知道嗎?
一
輔路讓主路轉(zhuǎn)彎讓直行多適用于十字路口,對(duì)于有輔路的車道,主路車輛享有優(yōu)先通過權(quán)。因此當(dāng)主路車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入輔路時(shí),即使輔路車輛是直行狀態(tài),也萬萬不可搶行,一旦發(fā)生事故,輔路車輛將會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任。
二
闖入導(dǎo)流帶的直行車全責(zé)在一些并入主干路的輔路入口,會(huì)有轉(zhuǎn)向并入的導(dǎo)流帶,引導(dǎo)主路車輛避讓前方入口車輛。如果此時(shí)有車輛直行闖入導(dǎo)流帶,與正在轉(zhuǎn)向進(jìn)入主路的輔路車輛發(fā)生事故,那么闖入導(dǎo)流帶的車輛,是要負(fù)全責(zé)的。
三
燈頭讓燈尾經(jīng)過十字交叉路口時(shí),先進(jìn)入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過權(quán)。如果白車越過停止線通過交叉路口過程中,信號(hào)燈由綠變紅,另一方向信號(hào)燈由紅變綠,這時(shí)后進(jìn)入交叉路口的紅車輛,必須讓行白車通過,一旦發(fā)生交通事故,則紅車全責(zé),白車無責(zé)。
四
支線讓干線現(xiàn)在城市里很多道路都設(shè)有主干線和支線,那么作為聯(lián)絡(luò)線的支線,需要讓行環(huán)路干線通行。支線車輛通過交匯路口時(shí),即便是直行,也需要讓行環(huán)路主干線車輛。而一旦發(fā)生交通事故,同樣是支線車輛全責(zé)。
通行路口等地段一定要減速慢行,并嚴(yán)格遵守交通法規(guī),轉(zhuǎn)彎車讓直行車,保證行車安全。(圖/文 山東交警)