人民網(wǎng)濟(jì)南11月23日電（記者宋翠）“我們通車了！”11月23日上午，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南黃河大橋主線、濟(jì)南黃河齊魯大橋（以下合稱“兩橋”）同時(shí)通車運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，兩座大橋?qū)⒉扇≌?gòu)買服務(wù)的方式，實(shí)現(xiàn)魯A、魯S牌照9座以下小客車過(guò)橋免費(fèi)。

至此，濟(jì)南市跨黃“四橋四隧”中的“四橋”（濟(jì)南黃河大橋、齊魯大橋、鳳凰大橋、濟(jì)樂(lè)高速南延線）全部實(shí)現(xiàn)通車，全市跨黃橋隧達(dá)到21處，其中濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)（以下簡(jiǎn)稱起步區(qū)）范圍內(nèi)達(dá)到11處。濟(jì)南跨黃通道路網(wǎng)進(jìn)一步完善，將有效改善市區(qū)與起步區(qū)的交通出行條件、優(yōu)化跨黃河橋隧布局，推動(dòng)擁河發(fā)展戰(zhàn)略落地實(shí)施。

通車活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。孟家輝攝

據(jù)介紹，濟(jì)南黃河大橋項(xiàng)目作為連接起步區(qū)與老城區(qū)的南北向主干道，項(xiàng)目南接零點(diǎn)立交、二環(huán)東高架，北與國(guó)道104、黃河大道（原國(guó)道220）相接進(jìn)入起步區(qū)生態(tài)商務(wù)區(qū)，處在濟(jì)南黃河南北岸聯(lián)系的必經(jīng)之路上，是濟(jì)南跨黃交通重要一環(huán)。

此次通車的為濟(jì)南黃河大橋項(xiàng)目主線道路，大橋橋塔整體造型源于“水滴”曲線線條，剛?cè)嵯酀?jì)，輕盈通透，使橋梁與環(huán)境更有效的融合，也寓意著水文化對(duì)于濟(jì)南這座城市的特殊意義，象牙白橋塔搭配水藍(lán)色鋼桁梁，則與泉水遙相呼應(yīng)，相得益彰。

1982年7月，濟(jì)南黃河大橋（老橋）建成通車，作為當(dāng)時(shí)亞洲跨徑最大的公路斜拉橋，入選濟(jì)南“1978—1988泉城十大景觀”。如今，新橋與老橋“并肩”相望，成為黃河上第一座不等跨并橋建設(shè)工程，也是黃河上跨徑最大、鋼橋總長(zhǎng)最長(zhǎng)的公軌分層合建橋梁，刷新“跨黃”橋梁紀(jì)錄。老橋?qū)⒗^續(xù)在服務(wù)公共交通、慢行交通和周邊片區(qū)的近河交通發(fā)揮重要作用。

濟(jì)南黃河大橋新橋在交通功能上與老橋雙向4車道、機(jī)非混行不同，主線采用一級(jí)公路兼具城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用雙向八車道。此外，新橋還前瞻性地預(yù)留了軌道交通7號(hào)線通道，是山東首條穿越黃河的軌道交通線路，同步實(shí)現(xiàn)從老橋單一交通方式到公軌兩用通行能力升級(jí)。

第一輛車通過(guò)大橋。孟家輝攝

濟(jì)南黃河齊魯大橋項(xiàng)目則是濟(jì)南西部城區(qū)跨黃的重要通道，大橋建成后大大縮短了黃河南北兩岸的通行時(shí)間，同時(shí)能夠緩解周邊京臺(tái)高速、建邦黃河大橋等通道的交通壓力。路線南起現(xiàn)狀齊魯大道與濟(jì)齊路交叉口，向北跨越濟(jì)廣高速，于美里湖路前落地，跨越黃河后，終點(diǎn)位于G309交叉處，全長(zhǎng)6.742公里。

濟(jì)南黃河齊魯大橋外觀取山東的“山”之形意，提煉山脈輪廓元素，融入濟(jì)南“一城山色”理念，以三跨連拱、高低起伏的造型橫臥在黃河之上。大橋主橋?yàn)椤肮壨瑢?，軌道居中?雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，是世界最大跨度、最寬鋼箱梁、最高應(yīng)力幅拉索的下承式組合梁網(wǎng)狀系桿拱橋。

濟(jì)南黃河大橋主線和濟(jì)南黃河齊魯大橋通車運(yùn)行，在豐富濟(jì)南跨黃通道布局的同時(shí)，將有效帶動(dòng)沿線新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、盤活沿線資源，助力起步區(qū)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。

工作人員舉手歡呼：我們通車了！人民網(wǎng)記者 宋翠攝

“兩座大橋的很多設(shè)計(jì)屬于首創(chuàng)，建造指標(biāo)也刷新了多項(xiàng)紀(jì)錄?！睗?jì)南城市建設(shè)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)許為民表示，兩座大橋同時(shí)通車，不僅意味著跨黃“四橋四隧”中的“四橋”已全部通車，加上濟(jì)濼路穿黃隧道，共有5條跨黃通道建成通車，為濟(jì)南市加快建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)打下良好基礎(chǔ)。

“新建的濟(jì)南黃河大橋是濟(jì)南市貫通南北的快速‘交通大動(dòng)脈’?！睗?jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局黨組成員、市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心主任夏濤表示，兩座大橋開(kāi)通后，濟(jì)南市跨黃通道數(shù)量達(dá)到21處，跨黃通道布局進(jìn)一步完善，對(duì)濟(jì)南更好地落實(shí)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略、加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)具有十分重要的意義。

濟(jì)南黃河大橋新橋。人民網(wǎng)記者 宋翠攝

近年來(lái)，濟(jì)南扭住“項(xiàng)目深化年”主線，錨定“項(xiàng)目強(qiáng)省會(huì)”路徑，“泉”力向前聚焦城市能級(jí)躍遷，加快城市交通路網(wǎng)尤其是跨黃重大交通項(xiàng)目建設(shè)。濟(jì)南重點(diǎn)布局推進(jìn)跨黃通道建設(shè)，其中市域183公里黃河上規(guī)劃了跨黃通道34處，中心城區(qū)范圍內(nèi)平均2.5公里1處，起步區(qū)范圍內(nèi)平均2.2公里1處。

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