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濟(jì)寧重鑄大運(yùn)河“黃金坐標(biāo)”,聚力打造北方內(nèi)河航運(yùn)中心

2024年11月08日11:35 |
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11月5日至7日,“通江達(dá)海 運(yùn)‘濟(jì)’天下”網(wǎng)絡(luò)集中宣傳活動(dòng)暨2024年全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體濟(jì)寧行活動(dòng)成功舉辦。在為期三天的媒體行活動(dòng)中,來自全國(guó)各地的媒體記者從運(yùn)河記憶歷史文化街區(qū)、河道總督署遺址公園,到現(xiàn)代化的新能船業(yè)、江北現(xiàn)代糧食物流園,全面感受到了大運(yùn)河濟(jì)寧段“千載蝶變、再塑繁華”的發(fā)展變化。

運(yùn)河新生再塑繁華,濟(jì)寧圓夢(mèng)“通江達(dá)海”

夜幕四合,滿載集裝箱的貨船緩緩駛離山東濟(jì)寧龍拱港,沿著大運(yùn)河向江蘇徐州進(jìn)發(fā)。船長(zhǎng)楊永軍轉(zhuǎn)動(dòng)船舵:“這些年,在運(yùn)河上開的船越來越大,從載重不到100噸,到100噸、1000噸、2000噸,航程也越來越遠(yuǎn)嘍……”

一艘艘現(xiàn)代化船舶沿河而下,滿載的集裝箱貨船絡(luò)繹不絕,巨大的龍門吊高效運(yùn)轉(zhuǎn),智慧化港口不斷釋放出新的活力。悄然之間,梁山港、龍拱港等一眾運(yùn)河碼頭已成為備受矚目的明星港口。

一條大運(yùn)河,穿越古今,縱貫?zāi)媳?,悠悠流淌。十年來,大運(yùn)河逐漸變得“美起來”“活起來”,成為更好連接過去與未來的精神紐帶,成為中華文明的傳承之河、生機(jī)勃勃的生態(tài)之河、造福人民的幸福之河。

2023年7月,濟(jì)寧市委、市政府召開加快實(shí)施現(xiàn)代港航物流戰(zhàn)略推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)員大會(huì),明確將“強(qiáng)力突破現(xiàn)代港航物流發(fā)展”列入“九大戰(zhàn)略”。近年來,濟(jì)寧積極構(gòu)建“貫通東西、連接南北、通江達(dá)海”的物流大通道,打造山東對(duì)內(nèi)陸和國(guó)際開放的橋頭堡,大力開拓煤炭、礦建材料、鋼材等物流市場(chǎng),不斷拓展集裝箱航線。強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)、提效能,推動(dòng)傳統(tǒng)內(nèi)河港口向開放港口、散貨運(yùn)輸向集裝箱運(yùn)輸、傳統(tǒng)船舶向新能源船舶、物流輻射區(qū)域由濟(jì)寧向周邊省市“四個(gè)轉(zhuǎn)變”,推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)提檔升級(jí)、全面振興。

目前,京杭大運(yùn)河縱貫濟(jì)寧251公里,全市水運(yùn)通航里程1100公里,內(nèi)河船舶7000余艘,通航里程和運(yùn)力在京杭大運(yùn)河13個(gè)港城中居第1位,2000噸級(jí)船舶、萬噸級(jí)船隊(duì)可從濟(jì)寧通江達(dá)海。當(dāng)前已開通濟(jì)寧至武漢、上海等集裝箱航線18條,通達(dá)南京港、寧波港等50多個(gè)港口,在全省率先實(shí)現(xiàn)河江海聯(lián)運(yùn),遠(yuǎn)航至福建、廣東,并完成到越南胡志明市的外貿(mào)集裝箱首航。

現(xiàn)如今,京杭大運(yùn)河連接著京津冀和長(zhǎng)三角,是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的6條主軸之一,已逐漸成為我國(guó)區(qū)域間、城市群間、省際間以及連通國(guó)際運(yùn)輸?shù)挠忠恢鲃?dòng)脈。隨著經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展繁榮,濟(jì)寧段運(yùn)河獲得新生,成為中國(guó)長(zhǎng)江以北包括北京、天津、河北、山東兩省兩市中唯一能夠通航的運(yùn)河。濟(jì)寧內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢(shì)快速集聚、后勁不斷積蓄,正在由“量變”向“質(zhì)變”加速轉(zhuǎn)化。

老牌國(guó)企華麗轉(zhuǎn)身:從“守望礦山”到“奔赴江?!?/strong>

濟(jì)寧港航的變化背后,是濟(jì)寧為“通江達(dá)海夢(mèng)”付出的努力:整治改造運(yùn)河河道,提檔升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施,將龍拱港建成內(nèi)河首個(gè)全流程自動(dòng)化集裝箱港口……大運(yùn)河這條水上經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

濟(jì)寧市一家老牌國(guó)企的發(fā)展轉(zhuǎn)型案例,恰恰與這條千年運(yùn)河有著不可割舍的關(guān)系。

2024年7月25日,濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)憑借2023年758億元人民幣營(yíng)業(yè)收入的業(yè)績(jī),首次登榜《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng),位列第252位。

一家魯西南市屬國(guó)有企業(yè),對(duì)于外界或許是一個(gè)相對(duì)陌生的名字。濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)跨越發(fā)展的底氣來自哪里?它的商業(yè)密碼又是什么?

“歷史上的濟(jì)寧并不是一座與生俱來的資源型城市,而是一座因運(yùn)河而興的商貿(mào)城市,如果我們依托大運(yùn)河發(fā)展港航物流,就是要通過‘強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)’,發(fā)展億噸大港口,發(fā)展億噸大物流,打造千億大產(chǎn)業(yè),最終的落腳地,還是千億大產(chǎn)業(yè)?!闭鐫?jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張廣宇所說的那樣。

2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入290億元,2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入576億元,2023年758億元……作為一家市屬國(guó)有企業(yè),濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)正在通過量變到質(zhì)變、裂變的不斷加速深入,煤電產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代港航產(chǎn)業(yè)、物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)、高端制造產(chǎn)業(yè)等四大板塊雁陣齊飛,位列中國(guó)煤炭行業(yè)50強(qiáng)第32位、中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)第22位,入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“雙百企業(yè)”名單,2023年躋身中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第398位。

濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)的發(fā)展要追溯到1970年,它從一個(gè)年產(chǎn)21萬噸煤炭的落陵小礦起家,歷經(jīng)50年,發(fā)展成為一個(gè)“以煤為主,多業(yè)并舉”的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。

源源不斷的“黑金”為濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的能源支撐,也助力濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)走出了“小礦變大礦”的華麗升級(jí)。與此同時(shí),當(dāng)局者也清醒地認(rèn)識(shí)到,煤炭是支撐城市和企業(yè)發(fā)展的資源,不是“躺贏”的資本。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段大背景下,能源紅利逐漸減少,資源瓶頸和環(huán)保制約逐漸加大,轉(zhuǎn)型發(fā)展刻不容緩。“一煤獨(dú)大”、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重的發(fā)展格局,也成了這座城市和這個(gè)企業(yè)最大的痛處。

濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)從煤電主業(yè)轉(zhuǎn)向港航物流產(chǎn)業(yè),其實(shí)是基于“立足煤、延伸煤、超越煤”的商業(yè)邏輯之上的。由于之前深耕能源行業(yè)多年,對(duì)煤炭?jī)r(jià)格、煤炭行情、煤炭品種及相關(guān)客戶和供應(yīng)鏈積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),而內(nèi)河航運(yùn)的主要貨種還是煤、焦、鋼、糧、鐵礦石等大宗商品,所以,濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)設(shè)定的愿景是“打造國(guó)內(nèi)一流的綜合能源集團(tuán)和大宗商品供應(yīng)鏈集成服務(wù)商”。

“從漕運(yùn)興盛,到復(fù)興運(yùn)河”,或許就是濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)下出這招“先手棋”的底氣和底層邏輯?!皬氖赝V山,到奔赴江?!?,成了這座城市和這個(gè)企業(yè)不約而同的共同選擇。

打撈歷史記憶,運(yùn)河物流擴(kuò)大“朋友圈”

2024年是中國(guó)大運(yùn)河申遺成功十周年。京杭大運(yùn)河貫穿五大水系,流經(jīng)6省18市,溯游約1797公里,2500年間,聯(lián)通南北,貫穿古今。曾幾何時(shí),濟(jì)寧段大運(yùn)河在整個(gè)京杭大運(yùn)河中處于中樞區(qū)段,元、明、清三朝全都把治理運(yùn)河、管理運(yùn)河的最高行政機(jī)構(gòu)放到濟(jì)寧,濟(jì)寧理所當(dāng)然地成為統(tǒng)馭大河南北的“中國(guó)運(yùn)河之都”。

如今,走在運(yùn)河記憶歷史文化街區(qū),竹竿巷、扁擔(dān)街、打銅巷這些生動(dòng)上口的名字,讓人很容易聯(lián)想到當(dāng)年這些街巷間手工業(yè)的繁華,亦可印證當(dāng)年這里的商業(yè)繁榮景象。

“‘運(yùn)河記憶’是省級(jí)示范步行街區(qū),這是外地人來濟(jì)寧的第一扇門?!边@條歷史文化街區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)說,為了更好推進(jìn)大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用,濟(jì)寧還實(shí)施了河道總督署遺址博物館、南陽古鎮(zhèn)旅游綜合提升工程、大運(yùn)河南旺樞紐博物館等一批大運(yùn)河。今年7月,位于濟(jì)寧任城區(qū)的河道總督署遺址公園正式開放。

京杭大運(yùn)河的輝煌是在明清時(shí)代,京杭大運(yùn)河作為漕運(yùn)的重要載體,二者之間可謂緊密相聯(lián),密不可分。濟(jì)寧地處運(yùn)河南北轉(zhuǎn)運(yùn)要地,水陸之沖,發(fā)展為交通樞紐和商貿(mào)重鎮(zhèn),成為北方重要的商業(yè)中心,是江北最繁忙的河港,北方最大的貨物集散中心。

如今,運(yùn)河再獲新生,大流量澎湃大能量。成功轉(zhuǎn)型的濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)提出,要推動(dòng)裝卸港向物流港、貿(mào)易港、金融港轉(zhuǎn)型,通過貿(mào)易引領(lǐng),借助龐大的運(yùn)河物流拉大流量,從而擴(kuò)大“朋友圈”,借助中臺(tái)流量紅利,為運(yùn)河沿線企業(yè)提供了豐富的商業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。(周通 姚旺)

來源:濟(jì)寧市委網(wǎng)信辦

(責(zé)編:賈曉宇、邢曼華)

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