8月28日，走進(jìn)濰坊市臨朐縣山東萬豪紙業(yè)集團(tuán)股份有限公司，車間內(nèi)工人師傅們熟練地操作著機器，一大卷工業(yè)濾紙正在下線。公司董事長尹培農(nóng)說：“這種產(chǎn)品主要用于高端汽車濾清器制造，在國內(nèi)高端市場占有率接近40%。”

別看萬豪紙業(yè)如今已成業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)，但在上世紀(jì)末，公司也曾在環(huán)保壓力下一度瀕臨倒閉。

時間追溯到1966年，當(dāng)時的造紙廠以生產(chǎn)文化紙為主，主要用于課本、作業(yè)本等產(chǎn)品的印刷。然而，文化紙附加值低，紙企普遍選擇自制漿，沒有污水處理設(shè)備，水污染的問題開始顯現(xiàn)。

在后續(xù)的發(fā)展中，政府也逐漸意識到了造紙廠對于環(huán)境的污染，一些限制性措施開始出臺。山東萬豪紙業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事長尹培農(nóng)回憶稱，“當(dāng)時政府要求，2萬噸以下產(chǎn)能的紙廠全部關(guān)閉。當(dāng)時我想的是企業(yè)不破產(chǎn)，就只能自救。”

轉(zhuǎn)換賽道，不再用自制漿，污染的問題就能得到很好地解決。經(jīng)過一段時間的市場調(diào)查，尹培農(nóng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時國內(nèi)市場，用于印刷雜志封面等產(chǎn)品的銅版紙暫無國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)，普遍需要進(jìn)口，這對于萬豪紙業(yè)是市場機遇；而生產(chǎn)銅版紙的紙漿也是需要進(jìn)口，自制漿這個坎剛好邁過。

深思熟慮考察過后，尹培農(nóng)迅速敲定了以銅版紙代替文化紙產(chǎn)能的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，利用貸款，最終花費一億余元引進(jìn)了國內(nèi)第一條銅版紙生產(chǎn)線，年產(chǎn)能3萬噸，1998年投產(chǎn)。

銅版紙的投產(chǎn)讓萬豪紙業(yè)松了口氣，然而好景不長?！?000年以后，大紙企銅版紙項目紛紛投產(chǎn)，不少都是幾十萬噸的產(chǎn)能，公司在規(guī)模效益對比之下，沒有任何優(yōu)勢?！币噢r(nóng)說道。

企業(yè)想要發(fā)展仍要自謀出路。“預(yù)計2000年—2006年，包裝用紙消費量的增速均超過10%”，報紙上的一則新聞消息，打開了尹培農(nóng)實行轉(zhuǎn)型的另一扇大門，他也敏銳嗅到了食品包裝紙的市場機遇。

2006年，萬豪紙業(yè)上馬了第一條食品包裝紙生產(chǎn)線，開啟了第二次轉(zhuǎn)型之旅。“上馬生產(chǎn)線并非簡單購買設(shè)備，因為直接接觸食品，所以從原材料進(jìn)場，再到各個生產(chǎn)工序，都要符合食品級的標(biāo)準(zhǔn)?！币噢r(nóng)說道，“我們這些產(chǎn)品都是技術(shù)人員沒日沒夜一遍遍試出來的?！?/p>

此后一發(fā)不可收拾，正如你所見，這些精致的小包裝：咖啡包裝袋、各類蛋糕杯托、各種漢堡包裝紙……尹培農(nóng)表示，在這些產(chǎn)品中，供應(yīng)康師傅方便面的“碗蓋”尤為值得一提，“國內(nèi)所有康師傅碗面的碗蓋紙都是我們供應(yīng)的”。

但隨著食品包裝紙使用量越來越大，國內(nèi)大型紙企對于該類產(chǎn)品的產(chǎn)能也在不斷擴充，超10萬噸的產(chǎn)能已經(jīng)不鮮見，萬豪紙業(yè)仿佛又回到了“銅版紙”那段危機時期。

尹培農(nóng)說：“公司發(fā)展到2012年，無論是銅版紙還是食品包裝紙，歸根結(jié)底都屬于傳統(tǒng)產(chǎn)品，同質(zhì)化已經(jīng)非常嚴(yán)重，如何能夠劍走偏鋒，去生產(chǎn)一種附加值高且大紙企又不生產(chǎn)的產(chǎn)品呢？”萬豪紙業(yè)經(jīng)過一番市場調(diào)查，最終將目標(biāo)鎖定到了汽車濾芯用紙。

“當(dāng)時國內(nèi)同類產(chǎn)品絕大部分為進(jìn)口，所以我們就想自己上馬生產(chǎn)，而且它的用量不會像傳統(tǒng)產(chǎn)品那么大，如果我們能及時投產(chǎn)并在市場上站穩(wěn)腳跟，那些大紙企就失去了再花重金新建生產(chǎn)線進(jìn)入這個賽道的必要，這個產(chǎn)品就能成為我們在未來很長一段時期內(nèi)的營收支柱?！币噢r(nóng)表示。

從該項目籌劃建設(shè)到項目投產(chǎn)，足足2年時間。資金、技術(shù)的難題每每襲來，都是對山東萬豪紙業(yè)的巨大挑戰(zhàn)?！爱?dāng)時很難，德國的設(shè)備廠商來公司進(jìn)行評估，最終給出的結(jié)論是我們上不起。”但是這并沒有阻斷公司想要繼續(xù)發(fā)展企業(yè)的決心。

2019年，隨著第三次轉(zhuǎn)型的成功，萬豪紙業(yè)也成功進(jìn)入全球最大濾清器廠商德國曼胡默爾集團(tuán)的供應(yīng)體系，跟隨曼牌濾清器，公司的產(chǎn)品配套到奔馳、寶馬等汽車品牌；同時在國內(nèi)，公司也通過中航平濾、浙江環(huán)球等企業(yè)，產(chǎn)品配套至中國一汽、北汽福田、濰柴、上海大眾等品牌的汽車上。

國家級專精特新“小巨人”、山東省“瞪羚企業(yè)”、山東省“制造業(yè)單項冠軍”等榮譽稱號紛至沓來。然而，這位深情守候企業(yè)的掌舵者依然倍感壓力。尹培農(nóng)坦言，“沒有哪一種產(chǎn)品能夠吃一輩子。在未來，萬豪紙業(yè)對于新產(chǎn)品的布局也不會停止。”

如今的萬豪紙業(yè)占地270畝，機制紙年生產(chǎn)能力達(dá)10萬噸，工業(yè)濾紙與食品包裝紙雙輪驅(qū)動，同時也可生產(chǎn)防油紙、牛皮紙、淋膜原紙、酸性包裝紙、防偽票據(jù)紙以及造紙用化工材料等多個系列三十多個品種，但公司仍舊在不停探索新的業(yè)務(wù)方向。

從一家普通企業(yè)，成長為全球最大的汽車濾紙生產(chǎn)商，成了名副其實的制造業(yè)單項冠軍。三次轉(zhuǎn)型所帶來的變化，讓這位行業(yè)領(lǐng)舵者感觸頗深，“企業(yè)從一開始的步入低谷到一次次的轉(zhuǎn)型升級，我的感覺就像是看著自己的孩子在一步步地走出困境的一種感覺。下一步，我們準(zhǔn)備上馬玻璃纖維濾紙項目，這種產(chǎn)品主要用于高端汽車發(fā)動機、輪船燃?xì)廨啓C以及新風(fēng)系統(tǒng)，我依然有信心能帶動萬豪紙業(yè)開啟一輪又一輪的新長跑?！保ㄍ醅摚?/p>

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