商用碳纖維地鐵列車在青島發(fā)布

圖為商用碳纖維地鐵列車在進(jìn)行動態(tài)調(diào)試。中車四方股份公司供圖

本報濟(jì)南6月27日電  （記者侯琳良）26日，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司聯(lián)合青島地鐵集團(tuán)為青島地鐵1號線研制的碳纖維地鐵列車在青島正式發(fā)布，這是全球首列用于商業(yè)化運(yùn)營的碳纖維地鐵列車。目前，該碳纖維地鐵列車已完成廠內(nèi)型式試驗(yàn)。按照計劃，今年內(nèi)將在青島地鐵1號線投入載客示范運(yùn)營。傳統(tǒng)地鐵車輛主要采用鋼、鋁合金等金屬材料，受制于材料特性，面臨減重瓶頸。碳纖維具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，強(qiáng)度是鋼鐵的5倍以上，但重量不到鋼鐵的1/4，是軌道車輛輕量化的絕佳材料。該碳纖維地鐵列車的車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等主承載結(jié)構(gòu)采用碳纖維復(fù)合材料制造，具有更輕更節(jié)能、強(qiáng)度更高、環(huán)境適應(yīng)力更強(qiáng)、全壽命周期運(yùn)維成本更低等技術(shù)優(yōu)勢。

《 人民日報 》（ 2024年06月28日 10 版）

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